انواع مختلفی از سکوهای نفتی دریایی وجود دارد که برای حفاری و اکتشاف نفت و گاز استفاده می شود. برخی از آنها به کف اقیانوس ثابت می شوند و برخی دیگر سکوها یا کشتی های شناور هستند.

هر کدام برای اعماق و اهداف مختلف آب طراحی شده اند. برخی از سیستم‌های تولید شناور ممکن است شامل تاسیسات ذخیره‌سازی یا پالایشگاهی باشند و صدها کارگر دریایی را استخدام کنند.

5 نوع اصلی سکوهای نفتی

پنج نوع اصلی سکوهای حفاری وجود دارد که هر کدام دارای چندین تنوع منحصر به فرد هستند:

سکوهای بارج

دکل های بارج در آب های کم عمق تر، معمولا کمتر از 20 فوت عمق کار می کنند. پس از شناور شدن به محل حفاری، بدنه در کف اقیانوس قرار می گیرد و یک سکوی پایدار برای حفاری ایجاد می کند. بسیاری از سکوهای بارج در خلیج مکزیک و در سراسر جهان فعالیت می کنند.

سکوهای شناور

در آب های خیلی عمیق برای یک بارج، اما عمق کمتر از 50-70 فوت، می توان از یک دکل شناور استفاده کرد. ستون ها در آب غوطه ور می شوند و تا سطوح خاصی که عمق آنها را تعیین می کند پر می شوند. تجهیزات حفاری روی سکوی بالا یک واحد مته شناور را در زیر به حرکت در می آورد.

سکوهای نفتی جک آپ

همانطور که به سمت آب های عمیق تر حرکت می کنیم، یک پلت فرم متحرک به نام دکل “جک آپ” وارد بازی می شود. این نام را به این دلیل گرفته است که می توان آن را مستقیماً بر روی محل برای حفاری یا پمپاژ روغن حرکت داد. دکل را می توان از پایین کف اقیانوس به صورت خود بلند کرد (جک زد) تا در جای خود محکم شود. دکل های جک آپ برای آب های کم عمق 400 فوت یا کمتر مناسب هستند.

دو نوع دکل جک آپ وجود دارد:

جک‌آپ کنسول‌دار، با پایه‌ی حفاری که روی بازوی درازکننده نصب شده است.

کلید یا شکاف جک آپ، که دارای یک واحد حفاری بر روی سکو بر روی دهانه ای است که از آن سوراخ می شود.

سکوهای نفتی ریگ پلت فرم

بسیاری از سکوهای نفتی فراساحلی سکوهای لنگر انداخته هستند. آنها از یک چارچوب فولادی متصل به کف اقیانوس به عنوان پایه ای برای دکل حفاری سطحی، تجهیزات و محل زندگی استفاده می کنند. سکوها ممکن است در جهات مختلفی از این پایه حفاری کنند و به انواع خاصی که برای اعماق مختلف مناسب هستند تقسیم می شوند.

پلتفرم های ثابت

سکوهای ثابت از فولاد یا سیمان ساخته می شوند و به عنوان سازه های دائمی در نظر گرفته می شوند. آنها دارای امکانات بزرگ، تجهیزات سنگین و خدمه بزرگ هستند. اکثر آنها در فلات قاره در آبهای عمیق تا ارتفاع 1700 فوت قرار دارند.

آنها می توانند به صورت جهت دار با شعاع تا پنج مایل حفاری کنند. این سکو توسط پایه های بزرگ فولادی یا بتنی که به کف اقیانوس متصل می شوند در جای خود نگه داشته می شود.

برج های سازگار

هنگامی که نفت یا گاز حتی عمیق تر است، از 1500 تا 4900 فوت، ممکن است از یک برج سازگار استفاده شود. این سازه ها از بتن و فولاد ساخته شده و بلند و باریک هستند. آنها برای خم شدن و تاب خوردن با باد و امواج در نظر گرفته شده اند.

تا ارتفاع 3000 پا، محکم به بستر دریا می‌چسبند، اما برای اعماق بیشتر، می‌توان از یک سکوی پای تنشی استفاده کرد. این برج ها از نظر فنی سکوهای شناور هستند که با یک سری لنگر و کابل ایمن می شوند. آنها ثابت اما شناور هستند و می توانند به عمق 7000 فوت برسند.

سکوهای نفتی شناور یا نیمه شناور

در آب های بسیار عمیق، اتصال دکل دریایی به کف اقیانوس عملی نیست. سکوهای نفتی شناور توسط لنگرها یا سیستم های موقعیت یابی پویا که آنها را بر فراز هدف نگه می دارد، در جای خود نگه داشته می شوند. انواع مختلفی از شناورها در مکان های مختلف حفاری آب های عمیق در سراسر جهان استفاده می شوند.

سکوهای نیمه شناور

برای آب های عمیق تر تا عمق 12000 پا، روش ترجیحی اکتشاف و حفاری استفاده از نیمه شناورها یا کشتی های حفاری است. عرشه های کاری نیمه شناور در بالای آب شناور می شوند، در حالی که اکثریت قریب به اتفاق جرم آنها در زیر آب قرار دارد تا به تثبیت سکوها و حفظ آنها در محل کمک کند. در نتیجه، عرشه نسبتاً پایدار است و برای حفاری در آب‌های خشن به عمق 3000-10000 فوت مناسب است. با این حال، نیمه شناورها به راحتی جابجا نمی شوند.

دو نوع قابل توجه از سکوهای نیمه شناور عبارتند از:

سکوهای ستاره دریایی، که از پایه های فولادی انعطاف پذیر به جای لنگرها، معمولا در عمق کمتر از 3500 فوت استفاده می کنند.

سکوهای اسپار، که روی یک استوانه توخالی قرار دارند که در عمق تقریباً 700 فوتی زیر آب آویزان است. این سکو را تثبیت می کند و امکان حفاری تا 10000 فوت را فراهم می کند.

کشتی های حفاری

برای اکتشاف جدید و حفاری و دربندی چاه های جدید، معمولاً از کشتی های حفاری استفاده می شود. کشتی‌های حفاری تجهیزات حفاری را مستقیماً روی عرشه نصب می‌کنند، معمولاً در وسط عرشه. چاه از طریق «حوض ماه» حفر می‌شود، روزنه‌ای در مرکز کشتی. آنها با موقعیت پویا در جای خود نگه داشته می شوند.